Если верить данным Госкомстата, к 1 июля нынешнего года в Киеве было зарегистрировано немногим более 207 тысяч предприятий и организаций.
Год назад эта цифра была гораздо меньше – почти 191 тыс. Получается, что только за один год число компаний, работающих в столице, увеличилось на 16 тысяч. Естественно, всем им необходимо где-то размещать свои офисы.
Купить парковочное место возле новостройки практически невозможно.
Этим воспользовались и владельцы частных гаражей, которые также значительно увеличили цены и умудряются продавать даже железные «ракушки», запланированные под снос. За год паркоместо в доме эконом-класса подорожало с $15 тыс. до $22–24 тыс. (на вторичном рынке на Позняках - $49 тыс.). Средняя цена паркоместа в домах бизнес-класса составляет $25–30 тыс., а премиум-класса - от $50 тыс. против $20 тыс. и $40 тыс. в начале года, собщает Деловая столица.
Пока жилье в столичном пригороде продолжает дешеветь, цена на торговые и офисные площади неуклонно возрастает. C начала этого года их стоимость увеличилась на 20–40%. Эксперты считают, что в ближайшее время коммерческие помещения в пригородах Киева подорожают еще больше.
Киевляне подняли цены По информации генерального директора АН «Альянс-Брок» Андрея Сокура, лидерами оказались Бровары и Борисполь. «С начала года цены на офисы и торговые площади в Борисполе выросли до 25%, в Броварах — до 20–40%», — рассказывает он. По данным риэлторов, средняя стоимость коммерческих объектов в Борисполе уже достигла показателей киевских окраин и составляет порядка $2 тыс. за кв. м, в Броварах она все еще меньше и примерно равна $1,3–1,4 тыс. за кв. м.
На сегодняшний день торговых площадей в Киеве насчитывается около 419 тыс. кв. м. За последние 2 года было введено в эксплуатацию 7 торговых центров, с торговой площадью около 80 тыс кв. м.
Согласно исследованиям компании Build & Live Development, торговые центры, которые относительно недавно вышли на рынок за максимально короткие сроки были наполнены арендаторами. Витрины разнообразных магазинов на первый взгляд радуют посетителей ТЦ, но это только первое впечатление. По сути, половина ассортимента вообще не соответствует реальным потребностям посетителей, другая их финансовым возможностям.
Компания "Соцмарт" решила узнать мнение о трех бизнес центрах, недавно введенных в эксплуатацию, позиционирующих себя как класс "А" ( Leonardo, Parus, Aisberg) у экспертов в области архитектуры и строительства.
Внешний вид офисного здания - это его "лицо", его визитная карточка. Старые бизнес здания и отреконструированные под офисный центр НИИ не могут похвастаться интересным архитектурным обликом, но бизнес центры новой волны приглашают именитых архитекторов для создания не только удобного и функционального внутреннего пространства, но и неповторимого внешнего вида здания.
По словам генерального директора компании Вадима Непоседова, в 2007-2008 г. в Харькове ожидается ввод в эксплуатацию порядка 360 тыс. кв. м торговых помещений.
Максимальная сумма инвестиций — 400 миллионов долларов.
Брюссельская Rezidor Hotel Group, владелица всемирно известной сети отелей Radisson SAS, построит к 2010-2011 годам еще четыре гостиницы в Украине. Об этом заявил гендиректор киевской гостиницы Radisson SAS Конрад Майер.
Два-три года назад в Украине ощущался значительный дефицит коммерческой недвижимости. Однако сегодня ситуация изменилась кардинальным образом: спрос на офисные и складские площади превышает предложение в 2 -2,5 раза.
Еще в 2004 г. прогнозы экспертов, касающиеся перспектив развития этого сегмента рынка, были крайне пессимистичны. Специалисты утверждали: заниматься жилой недвижимостью значительно выгодней – небольшой срок окупаемости плюс высокая рентабельность. Кроме того, здесь гораздо проще решаются вопросы, связанные с расположением, оснащением, коммуникациями в сравнении с жилым строительством.
Земельных участков под строительство коммерческой недвижимости в столице почти не осталось — земля в центральных районах подорожала до $150 тыс. за сотку. Оставшиеся участки для новых торговых или офисных центров не подходят — в первую очередь из-за большого транспортного потока в центре города. Еще один крупный бизнес-центр в районе Крещатика Киев не выдержит — транспорт просто остановится.
Вместе с тем 40% столичной земли занято промзонами. Окраины Киева и вовсе едва освоены по линии окружной. Все это следствия хаотичной застройки на протяжении последних 15 лет — строительство «по плану» в столице завершилось с развалом СССР, хотя Генеральный план развития Киева и пригородов существует, причем все тонкости застройки в нем распланированы вплоть до 2020 года. Разработанный в конце 90-х и утвержденный Киевсоветом в 2002-м, Генплан представляет собой базовый градостроительный документ, определяющий развитие Киева и пригородов, включая строительство дорог, прокладку инженерной инфраструктуры и т. д.
Сразу восемь крупных бизнес-центров должны появиться в ближайшие несколько лет на Харьковском массиве столицы. На прошлой неделе киевская мэрия объявила конкурс по поиску инвесторов, готовых вкладывать деньги в проекты по их возведению. По мнению экспертов, основное строительство подобных объектов будет вестись именно в Левобережной части столицы.
В минувший понедельник Главное управление экономики КГГА объявило о старте инвестиционного конкурса по строительству восьми торгово-офисно-развлекательных центров на проспекте Бажана (Дарницкий р-н). Ведомство намерено принимать заявки от потенциальных участников до 19 сентября. Как сообщили «ДС» в мэрии, три центра город планирует соорудить за счет денег частных компаний в районе станции метро «Харьковская» (два — по четной и один — по нечетной стороне просп. Бажана), четыре — около метро «Позняки» (два — по нечетной и два — по четной стороне) и один недалеко от метро «Осокорки» со стороны проспекта. Все они будут построены с заведениями общественного питания и стоянками для автомобилей.
При использовании материалов сайта ссылка на www.standarts.info обязательна!
Администрация сайта не несет ответственности за информацию присланную к публикации.
